C’est un problème récurrent ! Il ne se passe pas une semaine sans qu’au moins un autocar, ou un ensemble routier, se retrouve comme dans une impasse en arrivant dans le haut de la rue Marcel Sembat, dans le prolongement de la place de la Molette.
Pourquoi ? Les raisons sont multiples. La première c’est que les travaux qui ont été réalisés place Schneider, ont généré un nouveau plan de circulation qui n’offre qu’une entrée sur la place, rue Jean Jaurès, oblige les automobilistes à passer par la rue de la Verrerie, pour rejoindre la rue Jean Jaurès.
Le problème c’est que le passage est impossible pour les autocars, les ensembles routiers et donc les semi-remoque. 
Trop longs, ils ne peuvent pas prendre la rue de la Verrerie et se retrouvent ainsi dans l’obligation d’effectuer une très longue marche arrière, de plusieurs centaines de mètres, jusqu’à la Molette et donc jusqu’à la rue de la Couronne, pour reprendre celle-ci en direction de la route de Montcenis.

Des raisons multiples pour des conséquences multiples

La deuxième raison est que tous les GPS n’ont pas intégré le changement du plan de circulation et que les autocars et les ensembles routiers se retrouvent ainsi engagés et pris comme dans une souricière.
Mais il y a aussi une troisième raison, encore plus importante : La signalisation n’est pas adaptée. Ainsi, quand les autocars et les chauffeurs d’ensembles routiers arrivent à la Molette par la rue Edith Cavell, il y a de toute évidence un défaut de signalisation.
Premièrement : Place de la Molette il ne leur est pas indiqué clairement qu’il leur interdit de prendre la rue Marcel Sembat en direction de la Place Schneider.
Deuxièmement : La signalisation qui a été mise en place dans le bas de la rue Marcel Sembat, devant les immeubles de la Molette, se situe à droite et elle est en partie cachée par les feuillages. Mais elle se situe aussi dans l’angle mort à droite, sans grande visibilité.

La Communauté Urbaine doit adapter et changer la signalisation

Troisièmement : La signalisation est assez ambigüe, puisqu’un premier panneau indique «interdit au plus de 19 tonnes» avec juste en-dessous «sauf service». Ce qui tente à laisser croire ou entendre que les plus de 19 tonnes peuvent passer.
Bref tout n’est pas très clair et quand c’est flou, c’est qu’il y a un loup.
Aussi il est urgent que les services de la Communauté Urbaine Le Creusot - Montceau, en charge de la voirie, se saisissent du problème pour adapter la signalisation et que celle-ci soit très claire. Du style : Interdit aux autocars et aux ensembles routiers. Cela évitera qu’ils se retrouvent bloqués ; Mais aussi qu’un accident survienne avec une marche arrière. Car chacun l’aura compris, chaque marche arrière est difficile et compliquée pour tout le monde. Y compris pour les automobilistes qui se trouvent derrière… Mais chaque marche arrière est aussi dangereuse. CQFD.