La fin des travaux est en vue.
Communiqué :
Pont sur la Loire – commune d’Iguerande
Point de situation au 23 janvier 2026
Rappel de la situation : Le pont sur la Loire à Iguerande a été fermé en urgence le vendredi 26 septembre 2025, après qu’une inspection détaillée a révélé un affouillement au niveau d’une des piles du pont ; l’érosion qui a mis à nu une partie des fondations anciennes menaçant la stabilité de l’ouvrage. Aucune circulation n’est plus autorisée : ni véhicules, ni cyclistes, ni piétons.
Dans le dernier communiqué du 9 janvier 2026, le Département de Saône-et-Loire transmettait un calendrier pour les travaux réalisés par l’entreprise Deluermoz de Lyon, sous réserve des contraintes habituelles. Une nouvelle contrainte s’est greffée, provoquant un léger retard dans le déroulé du chantier.
La digue est terminée depuis le mercredi 21 janvier, finalement redimensionnée pour assurer sa bonne tenue dans la Loire. Si cette construction accuse un retard de quelques jours par rapport au calendrier initial, c’est en raison des lâchers du barrage de Villerest. Depuis le 8 janvier, les travaux prennent une demi-journée de retard chaque jour à cause du niveau d’eau qui submerge la digue tous les jours en fin de matinée. Aussi, le Département a autorisé l’entreprise, depuis cette fin de semaine, à travailler en horaires décalés-4h à 12h.
Côté technicité : les résultats concernant les essais de résistance du béton spécial, produit à Digoin pour la première fois, sont excellents et conformes aux attentes pour son utilisation sous-marine.
Côté sécurité : le Département rappelle qu’il est formellement interdit de pénétrer sur la zone de chantier, et notamment de s’aventurer sur la digue. Cette réalisation reste provisoire pour permettre aux seuls personnels habilités de pouvoir travailler.
Le calendrier ajusté :
· [FAIT] Du 17 au 22 décembre 2025 : réalisation de la piste d’accès dans la prairie par un terrassier
· [FAIT] Du 5 au 16 janvier 2026 : phase finalement achevée le 21 janvier. Création de la digue en matériaux de remblais dans la Loire afin de permettre d’accéder au plus près de la pile
· [EN COURS] Du 22 au 26 janvier 2026 : réalisation d’un batardeau en périphérie de la pile pour limiter les venues d’eau dans la zone de chantier avec l’intervention des plongeurs.
· Du 27 janvier au 2 févier 2026 : nettoyage et préparation des cavités, inspection subaquatique, réalisation des forages et mise en place des canules pour injection
· Du 29 janvier au 3 février 2026 : sondages géotechniques, une étape nécessaire pour le projet de réparation définitive de la pile
· Du 3 au 9 février 2026 : réalisation des bétons par coulage et injections de clavage
· Du 10 au 13 février 2026 : opérations de contrôle final, reprise des matériaux de la digue et retrait du chantier.
Le Service Territorial d’Aménagement du Charolais-Brionnais reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire au 03.85.88.01.80.
Le nucléaire ne fait plus peur, mais recruter plusieurs centaines de personnes en quelques années et les former pour des métiers très spécialisés reste un défi. Et pour le relever au bénéfice de Framatome, c’est l’union sacrée. Mais il va falloir redoubler d’efforts pour atteindre les objectifs… En ce sont le poids des comités d’entreprises n’est pas négligeable, même si le sujet est tabou.
BOURGOGNE : ENEDIS utilise un drone pour protéger les grands oiseaux et maintenir une qualité d’alimentation électrique des territoires, comme à Auxy
C’est très impressionnant à voir : C’est au moyen d’un drone que des
balises sont posées pour effaroucher les grands oiseaux comme la cigogne
noire, le balbuzare pêcheur, l’aigle royal et l’aigle pomarin, qui sont
des espèces en voie de disparition. Sur indication de la LPO un drone
était en action mardi à Auxy, près d’Autun.
Voir notre reportage photos et notre vidéo avec l’interview d’Emilie Pochon directrice territoriale d’ENEDIS en Saône-et-Loire.
