Communiqué :

VOIE VERTE ENTRE ETANG A AUTUN ?
Maintenant que l’abandon de l’expérimentation de la navette Flexy Rail reliant Étang-sur-Arroux à Autun a été officiellement annoncé, j’appelle les élus et les décideurs à prendre leurs responsabilités et à agir pour relancer le projet de voie verte.
J’interpelle également M. Neugnot, vice-président de la Région en charge des transports, afin qu’il sorte de son silence sur ce dossier dont il porte une part importante de responsabilité. En contrepartie du sacrifice dont notre territoire vient de faire l’objet, il lui appartient désormais de faire le nécessaire pour que la ligne régulière desservant Étang-sur-Arroux, Laizy, Brion et Autun soit intégrée au réseau régional Mobigo et bénéficie des mêmes conditions tarifaires que les autres lignes, soit 2 € le trajet au lieu de 6 € actuellement.
Je rappelle que cette proposition figurait dans le programme de notre liste lors des élections municipales. Je me réjouis que le maire d’Étang-sur-Arroux la reprenne aujourd’hui, car elle va dans le sens de l’intérêt général.
Il est également indispensable d’adapter les horaires et d’augmenter les fréquences afin de répondre aux besoins réels des habitants et de les inciter à utiliser ce moyen de transport collectif sur cette partie du territoire de la CCGAM.
J’appelle également les élus à ne pas se disperser, à adopter une approche collective et à se concerter afin de repenser plus largement l’offre de mobilité. Cela concerne notamment la desserte de la gare TGV, les liaisons entre Autun et Dijon, mais aussi le rôle stratégique de la gare d’Étang-sur-Arroux, véritable point de connexion de la CCGAM avec l’ensemble de la Bourgogne, au bénéfice des communes de la vallée de l’Arroux et du Mesvrin.
Il est également urgent de remettre sur la table le projet visant à connecter directement la gare TGV à la ligne TER Dijon–Nevers. Cette liaison constituerait un atout majeur pour l’attractivité et le développement de notre territoire.
Nous devons profiter de cette décision brutale et injuste, malgré la déception qu’elle suscite, pour en tirer les enseignements nécessaires et transformer cet échec en opportunité. L’enjeu dépasse largement le seul dossier Flexy Rail : il s’agit de construire une offre de mobilité cohérente, efficace et adaptée aux besoins de nos habitants pour les années à venir et renforcer l’attractivité de notre territoire.
Mesdames et Messieurs les élus, le temps des expérimentations est terminé. Celui des décisions et des réalisations doit désormais commencer.

Sylvain PATRU