Communiqué :
VOIE VERTE ENTRE ETANG A AUTUN ?
Maintenant que
l’abandon de l’expérimentation de la navette Flexy Rail reliant
Étang-sur-Arroux à Autun a été officiellement annoncé, j’appelle les
élus et les décideurs à prendre leurs responsabilités et à agir pour
relancer le projet de voie verte.
J’interpelle également M. Neugnot,
vice-président de la Région en charge des transports, afin qu’il sorte
de son silence sur ce dossier dont il porte une part importante de
responsabilité. En contrepartie du sacrifice dont notre territoire vient
de faire l’objet, il lui appartient désormais de faire le nécessaire
pour que la ligne régulière desservant Étang-sur-Arroux, Laizy, Brion et
Autun soit intégrée au réseau régional Mobigo et bénéficie des mêmes
conditions tarifaires que les autres lignes, soit 2 € le trajet au lieu
de 6 € actuellement.
Je rappelle que cette proposition figurait dans
le programme de notre liste lors des élections municipales. Je me
réjouis que le maire d’Étang-sur-Arroux la reprenne aujourd’hui, car
elle va dans le sens de l’intérêt général.
Il est également
indispensable d’adapter les horaires et d’augmenter les fréquences afin
de répondre aux besoins réels des habitants et de les inciter à utiliser
ce moyen de transport collectif sur cette partie du territoire de la
CCGAM.
J’appelle également les élus à ne pas se disperser, à adopter
une approche collective et à se concerter afin de repenser plus
largement l’offre de mobilité. Cela concerne notamment la desserte de la
gare TGV, les liaisons entre Autun et Dijon, mais aussi le rôle
stratégique de la gare d’Étang-sur-Arroux, véritable point de connexion
de la CCGAM avec l’ensemble de la Bourgogne, au bénéfice des communes de
la vallée de l’Arroux et du Mesvrin.
Il est également urgent de
remettre sur la table le projet visant à connecter directement la gare
TGV à la ligne TER Dijon–Nevers. Cette liaison constituerait un atout
majeur pour l’attractivité et le développement de notre territoire.
Nous
devons profiter de cette décision brutale et injuste, malgré la
déception qu’elle suscite, pour en tirer les enseignements nécessaires
et transformer cet échec en opportunité. L’enjeu dépasse largement le
seul dossier Flexy Rail : il s’agit de construire une offre de mobilité
cohérente, efficace et adaptée aux besoins de nos habitants pour les
années à venir et renforcer l’attractivité de notre territoire.
Mesdames
et Messieurs les élus, le temps des expérimentations est terminé. Celui
des décisions et des réalisations doit désormais commencer.
Sylvain PATRU
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