Julien Odoul a conduit une délégation, ce jeudi 23 avril, à Clamecy. Les
élus régionaux d'opposition entendent notamment «sauver le train dans
la Nièvre».
Communiqué du Rassemblement national Bourgogne-Franche-Comté du 264 avril 2026 :
Jeudi 23 avril, Julien Odoul et les élus du groupe Rassemblement National au Conseil régional de Bourgogne Franche-Comté se sont rendus à Clamecy, dans la Nièvre, aux côtés des nouveaux élus municipaux RN de la ville.
La matinée a débuté par la visite de MK Composites, entreprise de Dornecy spécialisée dans la fabrication de pièces mécaniques pour l'industrie aéronautique notamment pour Dassault et Airbus Helicopter. Les élus du groupe ont tenu à saluer le travail remarquable des équipes de MK Composites et à rappeler que la défense de l'industrie française, c'est aussi la défense de chaque territoire qui la fait vivre.
Le moment fort de cette journée s'est tenu en gare de Clamecy. Les élus du groupe RN y ont dénoncé avec force l’abandon au quotidien des usagers du nord de la Nièvre. L’ensemble de la ligne, et notamment la partie Clamecy-Corbigny, est aujourd'hui dans un état de délabrement avancé.
Julien Odoul, Président du groupe RN au Conseil régional, a rappelé avec fermeté les responsabilités de la gauche : « Rien n’a été fait pour sauver cette ligne. La gauche dirige la région depuis 2015, elle est au pouvoir depuis 2012 avec François Hollande puis par leur soutien à Emmanuel Macron. Tout en tapant sur les automobilistes et en faisant la leçon à tous sur l’écologie, ils ont laissé se dégrader l’ensemble du réseau ferroviaire. Ce que nous voyons ici à Clamecy, c'est le résultat concret de l’abandon en bande organisée. Les usagers paient de plus en plus cher leur abonnement, ils méritent un service digne de ce nom ! »
Pascal Blaise, élu régional et ancien cheminot, confirme ce constat autour d’une ligne où, sur certaines portions, on roule moins vite que sur la route. Il dénonce régulièrement les dérives et les mensonges de la gauche régionale : guichets fermés, absence de personnel en gare pour accompagner les usagers, retards et suppressions de train.
La journée s'est conclue par la visite de l'écomusée du flottage du bois de Clamecy, lieu de mémoire d'une pratique ancestrale: le transport de bois depuis le Morvan jusqu'à Paris, par la rivière Yonne et la Seine, technique qui alimenta la capitale en énergie pendant des siècles.
Julien Guibert, député de la Nièvre et élu régional du groupe, a rappelé par ailleurs son engagement à l’Assemblée nationale pour l’inscription de cette pratique au patrimoine culturel immatériel de l’Unesco avec le dépôt d’une proposition de résolution transpartisane.
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