samedi 21 juillet 2018

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Édito
La liesse populaire, dimanche soir au Creusot, était encore plus forte qu’en 1998. Mais c’était logique. On vous explique pourquoi.
Et puis, que les aigris rangent leur venin…
Questions à...
Dans une interview fleuve à creusot-infos, Anibal Castano balance ses vérités. Sur son sport le basket, sur la Fédération, sur l'arbitrage.
Les rendez-vous d’été seront lancés avec un spectacle très aérien. Avec aussi un nouveau lieu de programmation.
L’adjoint à la culture parle aussi de l’avenir de L’arc, de la mise en lumière du Château de la Verrerie, du projet d’installations de boites à livres.
30 associations écologistes ont fait du lobbying auprès de lui, mais Rémy Rebeyrotte n’a pas cédé aux pressions vertes sur la question du glyphosate et il s’en explique avec force d’arguments.
Le Député n’hésite pas à prendre le désherbant pour nettoyer les arguments de la nouvelle gauche sur les dotations de fonctionnement. Il parle aussi des accords possibles pour les municipales de 2020 avec un peu d’engrais pour le Grand Autunois Morvan…
Sans oublier les poules, les abattoirs, le bois et les rodéos…
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LE CREUSOT : La démolition du pont, au dessus des voies SNCF, a été effectuée dans la nuit

07/12/2017 09:49Lu 6268 foisImprimer l’article
Trois pelles mécaniques et un travail d’orfèvre… La démolition de la partie du pont de la gare, au-dessus des voies SNCF, a débuté mercredi soir. Et c’était très impressionnant.
Le reportage photos et la vidéo de creusot-infos.
ACTUALISE : Il n’y a plus de pont au-dessus des voies ferrées.
A la télévision, sur une des rares chaines à ne pas rendre hommage à Johnny Hallyday, il y avait «Les Experts»… L’histoire retiendra que c’est le jour de la mort de «L’idole des jeunes», le 6 décembre 2017, que la mise à mort du pont de la gare, pour sa partie située au-dessus des voies SNCF de la ligne Dijon – Montchanin – Le Creusot – Nevers, a été lancée.
Et c’est peu après 22 heures que les «experts» de l’entreprise Pélichet sont entrés en action, après un long travail préparatoire. Car la démolition de la partie du pont de la gare du Creusot la plus sensible devait impérativement s’effectuer sans arrêt du trafic des trains TER et autres trains de marchandises.
La SNCF a officiellement accordé des nuits en cette première semaine du mois de décembre pour permettre à la filiale du groupe Rougeot d’exécuter la travée du pont de la gare surplombant les voies SNCF.
Et c’est un véritable travail d’orfèvre qui a été engagé. Pour l’occasion, trois pelles ont été mobilisées par l’entreprise. Deux pour grignoter le pont et les très solides armatures métalliques. Et une troisième pour dégager les gravats de la plateforme de protection qui avait été posée au-dessus des rails et du ballast par l’entreprise Pélichet.
Le moins que l’on puisse dire c’est que le chantier a été attaqué avec efficacité, puisqu’à Minuit entre un cinquième et un quart du tablier du pont avait déjà été enlevé. C’est dire combien le chantier a avancé à une vitesse qui n’avait peut-être pas été imaginée.
Et comme on pouvait le penser, les employés de l’entreprise Pélichet ont fait très fort. En effet, dans le temps qui leur était imparti, ils sont parvenus à complètement démolir la partie du pont qui se trouvait au-dessus des voies ferrées. Il ne reste plus désormais qu’à faire tomber la traverse située au-dessus de la voie de garage, au plus près du monument aux morts.
Alain BOLLERY
(Photos Alain BOLLERY
et Alix BERTHIER)