dimanche 26 mai 2019

Du Jeudi 23 au Samedi 25 Mai

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Édito
Les faits très graves qui se sont produits lundi matin, ont révélé autant le manque de respect et de politesse, que cette violence qui n’en finit plus de s’incruster dans les têtes, dans les esprits et donc bien malheureusement dans les actes.
Questions à...
Nicolas Pommerel est le nouvel entraîneur du Creusot, avec Eric Catinot pour les arrières et Vuli pour les avants.
Avant la reprise de juin, Nicolas Pommerel se confie dans une interview à creusot-infos.
Le vice-président de la Région Bourgogne – Franche-Comté, en charge des lycées est catégorique : «On sait s’adapter, on sait être réactif et on peut voter un financement exceptionnel»
Elu lundi après-midi nouveau Président de la Chambre d’Agriculture de Saône-et-Loire, Bernard Lacour entend mener une présidence de combat. Pour défendre l’agriculture «contre les attaques menées par des minorités». C'est ce qu'il affirme dans une longue interview qu'il a accordée à creusot-infos.
«88% de la société française apprécie notre agriculture et ses agriculteurs et on entend que les minorités»
«L’agriculture française c’est la qualité et la traçabilité»
«L'engagement du conseil départemental a été vital»
«Dans la Communauté Le Creusot - Montceau, on va franchir un cap dans la gestion de l’eau».
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LE CREUSOT : Henri-Paul et Jean Schneider, pilotes de l’escadrille SPA 49 pendant la guerre 14-18

10/10/2018 10:10Lu 2758 foisImprimer l’article
Dans le cadre de la Commémoration de la 1ère Guerre Mondiale, Roger Gaborieau a présenté son ouvrage «Les ailes tragiques des Schneider».
La conférence s’est tenue mardi à la Médiathèque devant une assistance à l’écoute du destin tragique des frères Schneider. Roger Gaborieau, journaliste de formation et éditeur, est passionné par l’Histoire de l’Aéronautique. Il est l’auteur de plusieurs ouvrages sur ce thème et s’est intéressé tout naturellement à l’histoire des fils Schneider, à leur passion pour l’aviation et à leur engagement remarquable pendant la 1ère Guerre Mondiale, quelque peu effacés par l’épopée industrielle que leur nom évoque iirémédiablement.
Il est vrai que le destin aurait pu faire des frères Schneider des maîtres de forge, suivant les traces de leur père, à la tête d’un empire industriel colossal. Il leur a tracé une autre voie, se terminant bien plus tragiquement.
La guerre franco-allemande de 1870 n’est pas si loin. Le traité de Francfort consacrait la défaite de la France et l’annexion de l’Alsace Lorraine. Le sentiment patriotique était très fort en 1914, alors il n’était pas question pour Henri-Paul et Jean de « rester au foyer » lorsque se déclara la guerre 14-18. Roger Gaborieau évoqua successivement l’incorporation, la vie dans les tranchées et bien évidemment la formation au pilotage et la participation des deux frères aux batailles aériennes.
Le 23 février 1918, le sous-lieutenant Henri-Paul Schneider, était abattu lors d’un combat aérien dans le ciel d’Alsace. Bien que grièvement blessé, il réussit à se poser comme il le put, mais décéda le lendemain dans les bras de son frère. Fils aîné de la famille Schneider, il pilotait un Spad de l’escadrille SPA 449, une des plus exposées sur le front de l’Est, où il volait aux côtés de son frère Jean.
Jean, ami de Saint-Exupéry, fit carrière à Air Union puis Air France entre les deux guerres. Abattu au cours de la mission sur Arras, il protégeait un vol de reconnaissance de son ami Saint-Exupéry et échappa de peu à la mort.  Mais Jean et son épouse Françoise allaient à leur tour trouver la mort lors d’un vol qui les ramenait d’Alger à Paris en novembre 1944 à bord d’un B24 Liberator britannique.
J.S.